1976 Ferrari 312 T2
1976 Ferrari 312 T2

В 1976 году автомобильной общественности того времени была представлена новая машина - Ferrari...


подробнее...
Идея Феррари - в чём она...
Идея Феррари - в чём она состояла? Часть 5 Ferrari

Один из первых показов Феррари в Москве. Только у нас могли поставить такую машину в узком...


подробнее...
Презентация нового болида...
Презентация нового болида Ferrari F2004

черты своих титулованных предшественниц, явив публике естественного развитие успешного проекта....


подробнее...
Grand Prix Historique в...
Grand Prix Historique в Монте-Карло

10 и 11 мая в Монте-Карло будет серьезнейшим образом изменено дорожное движение. Привычные здесь...


подробнее...

После Ferrari

После Ferrari

Ferrari 430 Scuderia - самая спортивная Ferrari. По скорости на круге она сопоставима с Enzo - самым сильным суперкаром Ferrari за всю историю конторы.

И если Enzo для них, что папа, то Scuderia… Не мама, конечно, но все равно не из тех сущностей, которыми можно кидаться в маркетинг по поводу и без.

Этих почти гоночных «берлинетт» на базе F430 разошлось по миру совсем немного. А в России я знаю одну. И вот сейчас, выбравшись из-за ее руля в Мячково, сижу на выбеленном бетоне pit wall, наблюдаю, как теплый ветер выдувает из пор асфальта мел, которым были обозначены стартовые места двадцати одного спорткара давешнего Гран-при журнала «Автомобили» (№10/2008), и чувствую себя совершенно счастливым. И выгляжу, конечно же, полным болваном. Мои друзья и коллеги заглядывают в глаза: «Ну?» А я... Они ждут описаний: фонтана фактов, водопада эмоций, россыпи ощущений. Определений, сравнений, метафор, жестов. Но слова не выходят наружу: глохнут в глотке. Потому что все они - не те. Определения грубы. Сравнения жалки. Метафоры расплывчаты, а жесты.... По сравнению с тем, что чувствуешь, управляя Ferrari 430 Scuderia, все это никуда не годится. Только музыка смогла бы. Но я не пою, а из музыкальных инструментов под рукой только 430-я. Она уже остывает, а я молчу: просто хватаю воздух, как рыбина на пирсе. Слишком много всего. Хочется рассказать так много. Хочется, чтобы и вы испытали это, прочитав буквы. Да разве возможно?

Из нее выбросили все ненужное (на треке) и начинили всяким нужным (на треке): поставили коробку F1SuperFast2, дифференциал E-Diff2 (узел E-Diff + «трекшн» с «логикой» F1) и карбоновые ковши в салон. Карбоновые тормоза были доступны как опция для F430 и так. V8 на Scuderia немного прибавил мощности против F430: до 510 л. с., а ее кузов стал выглядеть агрессивнее. Все нужное (на треке) оказалось легче всего ненужного (на треке) на сто килограммов. Но это только факты, не так ли? Просто «тех спек шит»: ни черта не говорит о том, каково это - 3,6 с до «сотни» по-итальянски? И как именно «по-итальянски»?

В Ferrari 430 Scuderia нет ни задвигающей карбоновую технику на задворки вызывающе наглой красоты, ни горячим шоколадом разливающейся в вас обжигающей чувственности Alfa 8C Competizione. В Scuderia нет роскошной истомы Maserati GT. В ней нет ни быковатого напора, ни обезоруживающего безродного обаяния а-ля молодой Челентано, присущих Lamborgini. В ней вообще никакого секса. В смысле - половой принадлежности. Это великий и яркий автомобиль, и при этом он «не мальчик, и не девочка»: Ferrari 430 Scuderia - механизм. И тем не менее, он на 100% итальянский: нет в нем и ничего немецкого. От жесткого, тонкого и хрупкого, как лезвие опасной бритвы, характера Porsche Carrera GT тут ни винтика.

Михаил Лепехов обладатель Кубка России по ралли 2004 года. Ferrari 430 Scuderia «ходит» у него в режиме «машины на каждый день». Летом, по крайней мере

Ferrari F430 - это скрипка Гварнери: идеальный инструмент, способный воплотить даже экстравагантные фантазии гения вроде Паганини. В ней достаточно дисциплины и послушания, чтобы не навязывать своего характера и остаться лишь инструментом, но в ней достаточно и собственной силы и страсти, чтобы точно передать любой эмоциональный порыв. Она может все…

…V8 за восемью поет c хрипотцой Gianna Nannini - итальянской дивы, вдохновленной рок-н-роллом. Ее брат, кстати, гонщик. Черт, да это ведь не PlayStation и не Eurosport, да? Да! Мы в Мячково, но когда полоска светодиодов на руле подсказывает скорую кульминацию, я коротко отщелкиваю правый лепесток под рулем, и коробка переключается выстрелом: «как в кино». Вы играли на компьютере «в формулу» или видели онборд-записи WRC? Так вот здесь все так, как в верхушке мирового автоспорта. Но по-настоящему. И это можно купить и ездить по улицам (!). Васильев говорит, что коробка работает гораздо быстрее, чем на его «боевой» Ferrari F430…

…Она такая легкая. Вы едете в ней, как будто в пачке чая. И сидите совсем впереди. Оттого у вас развивается гиперчувствиельность к началу скольжений задней оси: если вам кажется «вот сейчас она поплывет», значит, она уже давно «плывет». В быстрых поворотах поразительная нейтральность и вопиющая среднемоторность Ferrari заставляют упиваться тончайшими нюансами, смакуя каждый оттеночек ощущений. И не важно, чем вы рулите: малейшими изменениями подачи газа или легчайшими отклонениями руля: в 430 Scuderia ваш вкус становится богаче и тоньше, чем где бы то ни было среди дорожных кузовных автомобилей. Похожие ощущения я испытывал только в учебной бескрылой «формуле» гоночной школы Zakspeed…

…Она может все. Эта машина настолько хороша, что поднялась в своей бесспорной причастности к миру высокого искусства даже над собственной заоблачной ценой. Она может все. И сделает все, чего потребует артист. И все же, собственный характер у нее есть. Как у всех скрипок старых итальянцев. Не канонический академизм Амати и не роскошная сила Страдивари: трепетность Гварнери. И она - также - стоит жутко дорого. И ее - также - можно, исхитрившись, купить. И она - также - зазвучит только в достойных руках. Оттого встреча в Мячково была приятна вдвойне: с Михаилом и его Scuderia, которой посчастливилось петь в правильных руках.

Идея Феррари - в чём она...
Идея Феррари - в чём она состояла? Часть 5 Ferrari

Один из первых показов Феррари в Москве. Только у нас могли поставить такую машину в узком...


подробнее...
Экологически-чистый...

Если цены на нефть будут расти с такой же скоростью, как сейчас, даже производителям...


подробнее...
1953 Ferrari 250 MM...
1953 Ferrari 250 MM Vignale Spyder

Все гонщики Ferrari, выступавшие за команду на ранних этапах, следовали правилам 1946 года,...


подробнее...
2005 Ferrari F2005 (656)
2005 Ferrari F2005 (656)

Болид F2005, известный также под индексом 656, команда Scuderia Ferrari представила 3 апреля в...


подробнее...

Рекомендуем

Битва титанов: Aston...
Битва титанов: Aston Martin DBS против Ferrari 599 GTB

До появления DBS в конце прошлого года все было тихо и спокойно в королевстве Aston Martin....


подробнее...
F1: Третья коронация...
F1: Третья коронация Фелипе на берегах Босфора

Если кто-то после подавляющего преимущества Ferrari над конкурентами в Барселоне предполагал...


подробнее...
Ferrari Racing Days 2008
Ferrari Racing Days 2008

Вот уже десятый год подряд и седьмой раз на легендарном немецком автодроме Нюрбургринг...


подробнее...
2008 Ferrari F2008 (659)
2008 Ferrari F2008 (659)

Шестого января 2008 года, в три часа дня по местному времени, в штаб-квартире Ferrari в городе...


подробнее...
Шоумен-автогонщик...
Шоумен-автогонщик рассказал, что происходит с российским автоспортом

Страна: Россия

Родился: 30 апреля 1962 года

Профессия: Актер, композитор, шоу-мен, радио- и...


подробнее...
2006 Ferrari 248 F1 (657)
2006 Ferrari 248 F1 (657)

Во вторник 23 января 2006 года команда Scuderia Ferrari презентовала в Мьюджелло свой новый...


подробнее...
Maserati Spyder: забудь...
Maserati Spyder: забудь про крышу Maserati Spyder

В советские времена легковые автомобили с открытым верхом можно было увидеть разве что во время...


подробнее...

e-ferrari.ru

Copyright © 2011. All Rights Reserved.