Aston Martin Rapide:...

Доктор Уaльрих Бец — скромный и вежливый мужчина. Один он всегда занимается теми идеями,...


подробнее...
Спорт и Феррари (до 1988 года)

На счету Ferrari более 5000 побед в различных гонках. 45 чемпионатов Formula-1. 562 этапа,...


подробнее...
Ferrari 430 Scuderia:...
Ferrari 430 Scuderia: бурное настоящее Ferrari 430 Scuderia

На родине Ferrari, в деревушке Маранелло, Денис Орлов знакомился с новинкой сезона - Ferrari 430...


подробнее...
Лука Балдиссерри поделился
Лука Балдиссерри поделился

Спортивный директор «Феррари» Лука Балдиссерри поделился мыслями об изменениях в правилах, о...


подробнее...

F1: Триумф "Феррари" на глазах разочарованных трибун

О том, что барселонская гонка не порадует нас большим числом обгонов, было известно заранее - такова уж особенность Circuit de Catalunya. Но, то, что эта самая гонка станет настоящим гоночным триллером, не ожидал никто. И главным эпизодом этого боевика станет вылет Хейкки Ковалайнена (McLaren-Mercedes) на 22-м круге, когда его болид на скорости более 200 км/час серебряной молнией ударил в стопки покрышек ограждения. McLaren настолько глубоко и плотно увяз в отработанной резине, что даже целый отряд стюардов оказался не в силах выдернуть машину на свободу для оказания первой помощи пострадавшему пилоту. Лишь подоспевшая спецтехника освободила остатки машины из резинового плена, а Хейкки сначала на носилках отнесли в Медицинский центр автодрома, а затем на вертолете отправили в одну из больниц Барселоны.

По сообщениям из больницы, гонщик обошелся без серьезных повреждений, но ему еще предстоит пройти углубленное медобследование. Первоначальная версия (от Рона Денниса и Норберта Хауга) - речь идет о повреждении колесного диска. Подобная авария произошла с Льюисом Хэмилтоном (McLaren-Mercedes) в июле прошлого года на Нюрбургринге. Тогда англичанина подвело правое колесо в левом повороте, на этот раз же у Ковалайнена рассыпался левый передний диск в правом повороте. Оба раза болиды McLaren, не снижая скорости, вылетали с трассы и, пропахав по прямой гравий, вспарывали защитное ограждение. Различие одно - финский мастер пострадал гораздо серьезнее. Надеемся, у Хейкки всё будет хорошо.

Но, вернемся непосредственно к гонке. Свою вторую в сезоне победу (первая была одержана в Малайзии) чемпион мира одержал в идеальных условиях (солнышка, тепло 22°С) и при огромном стечении публики (130.000 на трибунах). У Фелипе Массы практически не было шансов опередить стартовавшего с поула партнера по команде - бразилец второй.

А вот стартовавший с первой линии стартового поля Фернандо Алонсо (Renault) стал одной из главных трагических фигур воскресенья. Идол каталонских болельщиков на старте гонки не сумел выстоять в борьбе с дуэтом Ferrari, а после первой серии пит-стопов, откатился с третьей позиции на шестую. Тем не менее, испанские поклонники экс-чемпиона были довольны - впервые с начала сезона Фернандо выглядел вполне конкурентоспособным.

А началась гонка сумбурно. Уже не впервые в этом году зрители стали свидетелями "гражданской войны" между немецкими пилотами. На этот раз её "развязал" наёмник индийской конюшни Адриан Сутил (Force India). Он слишком оптимистично уже на первом круге гонки атаковал Дэвида Култхарда (Red Bull), вследствие чего болид Адриана развернуло на трассе. Не ожидавший подвоха Феттель не сумел увернуться и въехал в машину земляка. В итоге, виновник инцидента Сутил и ни в чем не повинный Феттель выбыли из гонки, не отмерив ни одного полного круга.

Затишье было недолгим. Новобранец Renault Нельсинью Пике вылетает в гравий на 4-м круге. Горячий бразилец возвращается в гонку и, пытаясь наверстать потерянное, атакует Себастьяна Бурдэ (Toro Rosso). Машины сталкиваются, вылетая с полотна трассы. И если бразилец согласился со своей участью сразу, замерев на обочине, то пришелец из CampCar сумел доплестись на поврежденном STR2B до боксов, откуда на трассу уже не вернулся.

Еще до аварии Ковалайнена, прощается с надеждами доехать до финиша Энтони Дэвидсон (Super Aguri) - подводит техника. Потом происшествие с поляком, Safety car и ошибка Ники Хайфельда (BMW Sauber), заехавшего на пит-лейн под красные огни светофора (10 секунд штрафа!). Впрочем, опытный Хайфельд знал, на что шел: в противном случае он рисковал вообще не добраться до финиша из-за опустошения топливных баков, наматывая круги за машиной безопасности.

Не везет Рубенсу Баррикелло (Honda), проводящему своё 256-е Гран-при. Рубиньо сталкивается на выезде с пит-лейн с Джанкарло Физикеллой (Force India) и теряет переднее антикрыло. Снова поездка в боксы. Еще через 10 минут машина бразильца начинает терять скорость, а еще через пять самый опытный гонщик "королевского класса" сходит.

Однако сход Баррикелло остался практически незамеченным на трибунах Circuit de Catalunya. Двумя минутами ранее вместе с мотором RS27, установленным на Renault R28 Фернандо Алонсо, сгорели надежды испанцев увидеть национального героя в числе героев национального Гран-при. Перед тем, как отправиться в боксы расстроенный Фернандо нашел мужество поприветствовать разочарованных болельщиков.

А в гонке продолжали доминировать Ferrari, удерживая комфортное преимущество над Хэмилтоном и Робертом Кубицей (BMW Sauber). Из примечательных событий оставшейся части гонки отметим сход Нико Росберга на 42-м круге: на машине пилота Williams вышел из строя мотор Toyota. Стоит упомянуть и старину Култхарда. Шотландец сначала пострадал в столкновении с Тимо Глоком из Toyota (вина немца очевидна), а затем на последних кругах устроил яростную погоню за Такума Сато (Super Aguri) в борьбе за 12-е место и сумел-таки обойти японца.

Неплохо на этот раз выглядел Физико. В течение нескольких кругов итальянец даже ехал в очковой восьмерке, но в итоге финишировал все-таки десятым. Тем не менее, это пока лучший финиш для индийской команды в Чемпионате мира.

Гонка подтвердила, что пока Ferrari гораздо сильнее McLaren и BMW. После провала в стартовой гонке Скудерия набрала обороты и лидирует в Кубке Конструкторов с 12-очковым отрывом. Чемпион мира Кими Райкконен закрепил свои позиции в зачете пилотов, опережая ближайшего преследователя Льюиса Хэмилтона уже на 9 очков.

Результаты Гран-при Испании:

1. Кими Райкконен (Ferrari) 1:38:19.501

2. Фелипе Масса (Ferrari) + 3.228

3. Льюис Хэмилтон (McLaren) + 4.187

4. Роберт Кубица (BMW Sauber) + 5.694

5. Марк Уэббер (Red Bull) + 35.938

6. Дженсон Баттон (Honda) + 53.010

7. Казуки Накаджима (Williams) + 58.244

8. Ярно Трулли (Toyota) + 59.435

9. Ник Хайдфельд (BMW Sauber) + 1:03.073

10. Джанкарло Физикелла (Force India) + 1 круг

11. Тимо Глок (Toyota) + 1 круг

12. Дэвид Култхард (Red Bull) + 1 круг

13. Такума Сато (Super Aguri) + 1 круг

Остальные пилоты не классифицированы.

Положение в Чемпионате мира после 4 этапов:

1. Кими Райкконен (Ferrari) 29 очков

2. Льюис Хэмилтон (McLaren) 20

3. Роберт Кубица (BMW Sauber) 19

4. Фелипе Масса (Ferrari) 18

5. Ник Хайдфельд (BMW Sauber) 16

6. Хейкки Ковалайнен (McLaren) 14

7. Ярно Трулли (Toyota) 9

8. Марк Уэббер (Red Bull) 8

9. Нико Росберг (Williams) 7

10. Фернандо Алонсо (Renault) 6 ...

Кубок Конструкторов:

1. Ferrari 47 очков

2. BMW Sauber 35

3. McLaren 34

4. Williams 12

5. Toyota 9

6. Red Bull 8 ...

Через две недели караван Формулы-1 отправится в Стамбул на Гран-при Турции.

Михаил Валентинов.

1963 Ferrari 156 F1 Aero
1963 Ferrari 156 F1 Aero

В течение первого сезона с новым регламентом, ограничивающим рабочий объем двигателя до 1,5л.,


подробнее...
Ferrari 612 Scaglietti vs...
Ferrari 612 Scaglietti vs Chevrolet Corvette: на разных берегах

Покупая автомобиль, многие владельцы готовы переплачивать за надежность, отменную динамику,...


подробнее...
Пресс-конференция Михаэля...
Пресс-конференция Михаэля Шумахера в Монце

Через три дня после завоевания седьмого чемпионского титула Михаэль Шумахер ответил на вопросы...


подробнее...
1976 Ferrari 312 T2
1976 Ferrari 312 T2

В 1976 году автомобильной общественности того времени была представлена новая машина - Ferrari...


подробнее...

Рекомендуем

Ferrari Enzo: во имя отца
Ferrari Enzo: во имя отца

Жаркий средиземноморский климат не способствует развитию торопливости, поэтому поклонники...


подробнее...
27.04.2006 Ferrari 575 GTZ...
 			27.04.2006  Ferrari 575 GTZ от Zagato: мечта коллекционера

Ателье Zagato тесно связано с престижным конкурсом автомобильного дизайна Concours d’Elegance в...


подробнее...
1963 Ferrari 156 F1 Aero
1963 Ferrari 156 F1 Aero

В течение первого сезона с новым регламентом, ограничивающим рабочий объем двигателя до 1,5л.,


подробнее...
Ferrari 599 GTB Fiorano:...

Серийный дорожный автомобиль — как прозаично это звучит, но только не для кудесников из...


подробнее...
Проект Ferrari TuNero:...
Проект Ferrari TuNero: искусство в черном цвете

Автомобили Ferrari всегда считались произведениями искусства. Их создают фанатики,...


подробнее...
Сезон 2009: Март. Тесты....
Сезон 2009: Март. Тесты. Барселона

Облачно. Небольшой дождь утром. Воздух 10-17°C, трасса 11-24°C

Девятого марта в Барселоне...


подробнее...
Идея Феррари - в чём она...
Идея Феррари - в чём она состояла? Часть 1.

Первая машина марки Феррари - модель 125S

Чем известны итальянцы - это своей природной веселостью...


подробнее...

e-ferrari.ru

Copyright © 2011. All Rights Reserved.